GLASFLÜGEL VERBESSERUNGEN

Wir sind sehr stolz, die aktualisierten Winglets NG anbieten zu können.

Diese neuen Winglets basieren auf der neuesten Technologie und umfassen umfangreiche Forschungs- und Testarbeiten. Wie immer sind wir stolz darauf, die hohe Streifeneder-Qualität anbieten zu können.
Sie sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern verbessern auch die Flugeigenschaften des Segelflugzeugs auf folgende Weise:
• Die Mindestgeschwindigkeit ist niedriger
• Die Richtungskontrolle ist besser
• Das Strömungsabrissverhalten im Geradeausflug und im Kreisflug ist unkritischer
• Die Querruderreaktion wird auch während des Starts und der Landung verbessert
• Verbesserte Aerodynamik und Leistung

Die Winglets bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und sind nur geringfügig schwerer als die ursprünglichen Flügelspitzen und haben eine robuste Verbindung zum Flügel. Sie sind in Sekundenschnelle montiert und durch einen federbelasteten Stift an Ort und Stelle gesichert. Es gibt keine losen Teile. Die originalen Flügelspitzen dürfen weiterhin verwendet werden.

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, wenn Sie möchten, dass wir Ihr Kit installieren.

Sie können eine Rezension über die neuen Winglets NG lesen hier.

Winglet-Nachrüstsatz für die Standard Libelle, Club Libelle und Hornet (außer Hornet C – „Kohle-Hornet“) beinhaltet:

• TM201-42, TM205-28 oder TM206-28 und eine zusätzliche Flughandbuchseite
• 1 Paar Winglets ( Nase nicht beilackiert )
• 1 Paar Winglet-Verbindungsrippen (CFK)
• 1 Paar Flügelspitzen-Verbindungsrippen (GFK)
• 1 Paar Flügelschleifsporne
Exkl. Kosten für Änderung und Installation. Die Unterlagen des EASA Form 1 sind erforderlich und im Preis inbegriffen.

Technische Mitteilung für bestehende Winglets war erforderlich und hätte bei der ersten Installation durchgeführt werden sollen, ein neuer technischer Hinweis für das Upgrade ist nicht erforderlich.

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, wenn Sie möchten, dass wir Ihr Kit installieren Exkl. Kosten für Änderung und Installation. Die Unterlagen des EASA Form 1 sind erforderlich und im Preis inbegriffen.

Nach vielen Nachfragen haben wir nun Winglets für den Mosquito entwickelt und zugelassen. Da der Mosquito in der neuen Clubklasse durchaus eine Option ist, haben wir im Rahmen der Produktpflege und Weiterentwicklung die Winglets der 304 auf den Mosquito angepasst.

Wie immer sind wir stolz darauf, die hohe Streifeneder-Qualität anbieten zu können.

Sie sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern verbessern auch die Flugeigenschaften des Segelflugzeugs auf folgende Weise:

• Die Mindestgeschwindigkeit ist niedriger
• Die Richtungsstabilität ist besser
• Das Strömungsabrissverhalten im Geradeausflug und im Kreisflug ist unkritischer
• Die Querruderreaktion wird auch während des Starts und der Landung verbessert
• Verbesserte Aerodynamik und Leistung

Anbei der erste Erfahrungsbericht von Wolfgang Beyer (Hier)

Die Winglets bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und sind nur geringfügig schwerer als die ursprünglichen Flügelspitzen und haben eine robuste Verbindung zum Flügel. Sie sind in Sekundenschnelle montiert und durch einen federbelasteten Stift an Ort und Stelle gesichert. Es gibt keine losen Teile. Die Erfahrung hat gezeigt, dass in der Regel nach dem Anbau meist nur noch mit Winglets geflogen wird. Optional bieten wir Rippen für die originalen Randbögen, die dann weiterhin verwendet werden können.

Da bei dem Mosquito aus Gründen der Flatterfreiheit die Querruder eventuell mit zusätzlichem Massenausgleich auszustatten sind, haben wir uns dazu entschieden, den Anbau nur bei uns und von uns autorisierten Betrieben durchführen zu lassen. Wenn wir den Anbau durchführen, bieten wir Ihnen verschiedene Optionen an.

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zum Anbau.

Winglet-Nachrüstsatz für den Mosquito beinhaltet:

• TM303-27 und zusätzliche Flughandbuchseiten
• 1 Paar Winglets (Nase nicht lackiert)
• 1 Paar Winglet-Verbindungsrippen (CFK)
• 1 Paar Flügelschleifsporne

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, wenn Sie möchten, dass wir Ihr Kit installieren. Exkl. Kosten für Änderung und Installation. Die Unterlagen des EASA Form 1 sind erforderlich und im Preis inbegriffen.

Auf vielfachen Wunsch haben wir nun die Rückenlehne der Libelle überarbeitet und mit einer Kopfstütze versehen.

Die Rückenlehne ist bei der Montage nach vorne zu klappen und somit entfallen lose Teile und zusätzliche Handgriffe. Die Kopfstütze ist schmal gehalten, so dass die Sicht nach hinten kaum stört und die Position der Schultergurte nicht beeinflusst wird.  Außerdem ist sie deutlich steifer, was sich für den Rücken sehr angenehm beim Fliegen auswirkt. Die Nutzung des Himmelsrucksacks ist weiterhin möglich.

Der Einbau benötigt nur kurze Zeit und im Einbausatz ist, wie bei uns üblich, nahezu alles enthalten.

Die Glasfaseroberfläche weist den Retro-Fleck des Originalgleiters auf und der abnehmbare Kopfstützenbezug in Libellenform ist im Lieferumfang enthalten.

Sehen Sie sich hier die YouTube-Demonstration an