| 203-1 | Betriebsgrenzen wegen Gewichtserhöhung | | Deutsch | |
| 203-2 | Ausgleichsbügel am Knüppelfuß | | Deutsch | |
| 74-323/2 | 201-6 | Verschleiß der SR-Steuerseile im Bereich der S-förmigen Führungen | alle 100 h oder JNP | Deutsch | English |
| 75-168 | 201-20 | Verstärkung der Führungsbleche am HR-Antriebsbeschlag alle Werknr. | bis 29/2/1976 | Deutsch | English |
| 83-207 | 201-24 | Erhöhung der Betriebszeit auf 6000 Flugstunden | bis 31/3/1984 vor 3000 h | Deutsch | English |
| 84-11 | 201-25 | Beschädigung der Flügelschale betroffen alle Std. Libellen mit Wassersäcke | bis 1/5/1984 | Deutsch | English |
| 201-27 | HR-Antriebsbeschlag Austausch gegen Beschlag lt.Zeichnungs-Nr. 201-33-4 möglich | | Deutsch | English |
| 201-28 | Möglichkeit des Austausches der Baureihe Bugkupplung E 72/75 in Baureihe Bugkupplung E 85 | | Deutsch | English |
| 94-265 | 201-29 | Erhöhung der Betriebszeit auf 12000 Flugstunden | bis 1/10/1984/vor 6000 h | Deutsch | English |
| 201-30 | Anbau von 40 cm hohen Winglets wahlweise | | Deutsch | English |
| 96-131 | 201-31 | Kontrolle des Laminates im Bereich der Flügelverbindungsbeschläge | jede JNP | Deutsch | English |
| 96-137 | 201-32 | Rudergewichte und Restmomente vor und nach Neulackierung und Reparatur | bis 31/3/1996 | Deutsch | English |
| 96-116 | 201-33 | Überprüfung bzw. Austausch der QR-Antriebswelle | bis 31/12/1996 | Deutsch | English |
| 203-3 | Seitenruder-Antriebslenker bei allen Flugzeugen die mit einem Schräglenker-Antrieb ausgerüstet sind. | | Deutsch | |
| 201-37 | Einbau von Mode-S Transpondern und Transponderantennen | | Deutsch | English |
| 201-38 | Flügelverbindungsbeschläge | | Deutsch | English |
| EASA AD 2011-213 | 201-40 | Überprüfung/Austausch HR-Stoßstange | 30 Tage/ bis 31/12/2012 | Deutsch | English |
| 201-40 | Liste der autorisierten Betriebe zur Durchführung der TM | | Deutsch | |
| 201-40 | Bestellformular TM 201-40 | | Deutsch | |
