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heute
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2012 - 201
7
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2002 - 2012
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1992 - 2002
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1982 - 1992
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1962 bis 1982
Historie der Firma Glasfaser Flugzeug-Service GmbH

1992 - 2002

1992

ASH 25 - Umbau auf verlängerte vordere Haube und Bremschirm
 

1992

Umbau Kestrel einteilige Haube wegen der besseren Sichtverhältnisse und durch einen schmalen Instrumentenpilz besseren Ein- und Ausstieg
 

1992

Hornet C - Flügel Nachfertigung für eine große Reparatur und Erhalt dieses doch seltenen Musters
 

1993

LFU205 - Aufbau eines Laminarhandschuhs auf die bestehende Flügelstruktur
 

1993

Albatros- Erste Entwurfs- und Konstruktionsüberlegungen bezüglich der Verbesserung der Flugleistungen und dem neuen Sicherheitskonzept
 

Seit 1994

Fräsmaschine – Beschaffung der Hardware sowie Entwicklung einer eigenen 3 D-Software
 

1994

Ventus 2 Außenflügelform – Erster externer Auftrag für einen Segelflugzeughersteller
 

Seit 1995

Ausbildung von Lehrlingen als Leichflugzeugbauer
 

1995

Icaré – Herstellung der gefrästen Flügelnegativformen und teilweise Mithilfe beim Bau der Tragflächen
 

1996

ETA Windkanalmodelle für Tragflügel, Höhen- und Seitenleitwerk
 

1996 – 2005

Rettungssystem – Zulassung von 2 UL-Systemen sowie Integration und Flugtests mit einem eigenen Discus sowie der EASA-Zulassung für Segelflugzeuge bis 600 kg Abflugmasse
 

12/1996 -08/1998

Airbus A 320 SLW – Aufbau einer heizbaren Oberfläche für Infrarotmessung und Integration von Druckmesspunkten
 

1996- 1997

Aquila Formensatz – komplett CNC gefräst für alle Baugruppen
 

1996

Winglet Std. Libelle – Entwicklung, Flugtests, Herstellung der Fertigungsmittel und Zulassung inkl. Flatternachweis
 

1997

Rumpf-Flügelübergänge Libelle zur Verbesserung der Flugeigenschaften und der besseren Abdichtung zwischen Flügel und Rumpf
 

1998

Umbau einer ASH 25 mit durchgehender elektrisch zu betätigender Haube und Flügelverlängerungen
 

1998

DG 1000 HLW Positiv – Fräsen der Urmodellformen
 

1998

DO328 Klappenverlängerung für drei Vorserienflugzeuge der Baureihe DO 328 Jet
 

1998-2000

ETA – Herstellung aller Negativformen und Vorrichtungen für den Bau eines Bruchflügels und des Prototypenflügels
 

Seit 1999

JAR145 Zulassung – Zertifizierung durch das LBA

Bild :
Übergabe der Urkunde Durch Herrn Kleinbach und Herrn Jäckle vom LBA an Barbara und Hansjörg Streifeneder
 

1999

ASW 28 – Herstellung der Negativformen mit den Übergängen zum ASW 24 Rumpf und Aufstellung bei der Firma Schleicher
 

2001

LS10 Flügelform – Herstellung der CNC gefrästen Negativformen für Rolladen Schneider
 

2001

Motorflugzeug – kundenbezogene Wartung vornehmlich an Oldtimer Motorflugzeugen
 

Glasfaser-Flugzeug-Service GmbH
Hansjörg Streifeneder
Hofener Weg 61
D-72582 Grabenstetten
FON +49 (0)7382 / 1032   
FAX +49 (0)7382 / 1629

Zulassung nach
EASA  PART 21    DE.21G.0080
EASA PART 145   DE.145.0100

Impressum