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Motorsegler-Service
dreieck.jpg (772 Byte) Gesamtrettungssystem
dreieck.jpg (772 Byte) Motorflugzeug-Service
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dreieck.jpg (772 Byte) CAD / CAM / CNC



























































Glasfaser-Flugzeug-Service GmbH

Hansjörg Streifeneder
Hofener Weg 61
D-72582 Grabenstetten
FON +49 (0)7382 / 1032   
FAX +49 (0)7382 / 1629

Zulassung nach
EASA  PART 21    DE.21G.0080
EASA PART 145   DE.145.0100

CAD / CAM

Zur Erstellung von Zeichnungen, Oberflächen, und Fräsprogrammen verwenden wir modernste CAD/CAM-Software. Zur Fräsprogrammgenerierung verwenden wir hyperMill. Zusammen mit der Simulationssoftware bietet dieses Programm höchste Prozess-Sicherheit und beste Qualtität. Profilaufbereitung erfolgen mit speziellen Programmen, die von Ingenieuren und Professoren aus der Luft- und Raumfahrttechnik speziell für unsere Erfordernisse entwickelt wurden.

Wir können folgende CAD-Formate für Sie verarbeiten:
  • DXF
  • DWG
  • Inventor-Dateien (iam, idw, ide, ipt, ipn)
  • think design (e3, e2, ghd)
  • IGES
  • VDA
  • STEP
  • SAT
  • Pro/Engineer (prt, asm)
  • CatiaV4 (nach vorheriger Absprache)
  • CatiaV5 (nach vorheriger Absprache)

weitere auf Anfrage

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CNC-TECHNIK:

Unsere neue CNC-Fertigungstechnik für Bauformen von Faserverbund-Flugzeugen und anderen Produkten bringen einen erheblichen Zeit-, Kosten und Qualitätsvorteil.

Viele Formen wie z.B. für Windkanalmodelle, Segelflugzeuge, Motorflugzeuge, Modellflugzeuge, Fahrzeug-Karosserien und Bauteile für die Groß-Luftfahrtindustrie sind mit dieser Technik in unserer Firma schon entstanden. So gewinnen z.B. die Segelflugzeughersteller erheblich mehr Flexibiltät bei der Entwicklung neuer Muster. Hauptsächlich fräsen wir auf unserer Portalfräsmaschine Formen aus Polyurethan- und Epoxidharz-Modellplatten als Positiv und Negativ. Auch komplizierte Bauteile für Steuerung und Beschläge aus Aluminium und Stahl werden mit höchster Präzision gefertigt. Mit unserer Formenbau-Steuerung lassen sich nahezu alle komplexe Konturen fertigen.

Für Bauteile, die größer als der maximale Verfahrweg unserer Maschine sind, stehen uns Methoden und Werkzeuge zur Verfügung, die es uns ermöglichen, Formen mit einer Länge von 31m oder größer zu erstellen. (Siehe "ETA-Formen")

Referenzliste
  • DaimlerChrysler Aerospace Airbus
  • EADS Ottobrunn und Augsburg
  • MAN Technologie Ausgburg
  • Fischer und Entwicklungen / Landshut
  • Aquila techn. Entwicklungen GmbH
  • DG-Flugzeugbau GmbH
  • Schempp-Hirth Segelflugzeugbau
  • Alexander Schleicher Segelflugzeugbau
  • Rolladen-Schneider
  • DLR Braunschweig
  • DLR Berlin
  • DLR Stuttgart
  • Steinbeis Transferzentrum für Aerodynamik und Leichtbau Stuttgart
  • Dornier Fairchild
  • Windkraftanlagenhersteller
  • ETA-Projektgruppe
  • Graupner Flugmodellbau
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